अन्तराष्ट्रिय बिमानस्थल निजगढका सम्बन्धमा ६ बुदे निश्कर्ष निकाल्दै सरोकार पक्षहरुको भेला सिमरामा सम्पन्न ।

३ पुष २०७६, बिहीबार १९:२० प्रकाशित

 सिमरा ३ पुस,
अन्तर्राष्ट्रिय बिमानस्थल निजगढ निर्माण प्रक्रिया तत्काल अघि बढाउन सर्वपक्षीय अन्तरक्रिया भेलाले आग्रह गरेको छ । अन्तर्राष्ट्रिय बिमानस्थलको एक मात्र मापदण्ड पुरा हुन सक्ने, द्रुतमार्ग, विशेष आर्थिक क्षेत्र र वीरगञ्ज पथलैया औद्योगिक करिडोरसङ्ग जोडिएकाले यसको विकल्प नरहेको निष्कर्ष निकालेको छ । बिमानस्थल उत्तरतर्फ वनक्षेत्र रहने, पर्याप्त पूर्वपश्चिम उपयुक्त चट्टानयोग्य धावनमार्ग बनाउन सकिने भएकोले, जिरो भिजिबिलिटी र कम बजेटमा बनाउन सकिने सम्भावना रहेको यो नै उपयुक्त छ । कार्यक्रममा पूर्वमन्त्री पुरुषोत्तम पौडेल, प्रतिनिधी सभाका सदस्य रामबाबु कुमार यादब,संविधानसभा सदस्य जयराम दाहाल, प्रदेशसभा सदस्य माननीयहरु सुन्दर विश्वकर्मा, ज्वाला साह, सीता गुरुङ्ग, पारस साह महम्मद समीर,त्रिलोकि चौधरी नेकपाका केन्द्रीय सदस्यहरु अच्युत मैनाली र दिनेश राई, जिल्ला अध्यक्ष क्षेत्रबहादुर श्रेष्ठल,कोल्हाबी नगर प्रमुख भरत भन्डारी,फेटा गाउपालिका अध्यक्ष अमिरी प्रसाद,जीतपुरसिमरा सार्वजनिक सरोकार समितिका संयोजक मनोज पौडेल,निजगढ सरोकार समितिका एकबहादुर श्रेष्ठ,फास्टट्र्याक एरपोर्ट समितीका अध्यक्ष रबिराज दङाल,टाङियाबस्ती सरोकार समितिका संयोजक रमेस सापकोटा,कोल्हबी सरोकार समितिका अध्यक्ष ढुण्डी राज उप्रेतीले  गायतले बोल्नुभएको थियो । जीतपुरसिमरा उपमहानगरपालिकाका प्रमुख कृष्ण पौडेलको अध्यक्षता र होटल तथा पर्यटन सङ्घ बाराका अध्यक्ष मोहन लामिछानेको सञ्चालनमा सम्पन्न कार्यक्रममा करीव ३ सय सरोकारवालाहरुको सहभागिता रहेको थियो ।
निजगढ अन्तराष्ट्रिय विमानस्थलको शन्दर्भमा आज सिमरामा आयोजित सरोकार पक्षहरूको अन्तरकृया कार्यक्रम वाट प्राप्त निष्कर्षहरू :

१, वातावरणीय रूपले जती रूख काटिन्छ त्यसको पॅाच गुणा रूख हामी रोप्छौ ! विरूवाको कारणले वातावरण प्रभावित हुन दिईदैन ! २ नम्बर प्रदेश सरकार, स्थानीय तह, निजी क्षेत्र र आयोजनाको तर्फवाट आवस्यक संख्यामा विरूवा रोपिन्छ !
२, वन्य जन्तुको वाटो अवरूद्द हुने र उनीहरूको जीवन चक्र प्रभावीत हुन्छ भन्ने कुरा उठेको छ ! यो यहाको खास समस्या होईन ! फेरी पनी वन्य जन्तुको आवत जावतको लागी फाष्ट ट्र्याक निर्माण गर्दा विकल्प दिईएको छ र एयरपोर्ट वनाउदा समेत हाईवेवाट एक किमी भन्दा वढि जमिन छाडि उचित विकल्प दिईने भएकोले यो समस्या रहेन !
३, तल्लो तटीय क्षेत्रको पानीको श्रोत सुक्छ भन्ने शन्दर्भमा अध्ययन गर्दा त्यस क्षेत्रको भौगोलीक वनोट र जमिन भीत्रको पानीको सतह १०० मीटर भन्दा तल पाईएको र विमानस्थलको रनवे वनाउदा समेत पानीको रिचार्चको लागी आवस्यक क्यानल राख्ने प्रस्ताव भएकोले समस्या देखीदैन ! यो समस्याको दिर्घकालीन समाधानको लागी सुनकोशी मरिन ड्राईभर्सन मार्फत वागमती नहर हुदै यस क्षेत्रको सिचाईको लागी संगसंगै काम भैरहेको छ !
४, यो विमानस्थल वनाउदा लगभग दुई लाख वोट विरूवा क्षती हुने देखीन्छ ! उक्त क्षतीको परिपुरणको लागी आयोजनाले १५ लाख विरूवा रोप्ने योजना अगाडी सारेको देखीन्छ ! यो सर्वथा सहि छ र यसले वातावरणीय सन्तुलन कायम गरी रहनेछ !
५, निजगढमै किन भन्ने कुरा पनी उठाईएको छ ? निजगढ विमानस्थलको भूबनोट कडा चट्टानले वनेको छ ! काठमाडौं संग जम्मा दुरि ७५ किमी छ ! फाष्ट ट्र्याक संग जोडिएको छ ! विशेष आर्थिक क्षेत्र संग जोडिएको छ ! विरगंज नाकासंग जोडिएको छ ! यो विमानस्थल अन्तर्राष्ट्रिय सिमावाट सुरक्षित दुरी (३० किमी ) मा छ ! चुरे पहाड र महाभारत डॅाडावाट पनी सुरक्षित दुरीमा छ ! तसर्थ यो निजगढकै लागी डिजाईन भएको छ !
६, यो विमानस्थलमा विमान उड्ने र अवतरण हुने अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्ड जीरो भिजीवलीटीसहितको छ ! नेपली एयर स्पेस भित्रैवाट नै विमान उडान र अवतरण हुन सक्ने एकमात्र सम्भाव्य स्थान निजगढ भएकोले निजगढ अन्तरास्ट्रिय विमानस्थल वन्नु अनिवार्य छ !!!

३ पुष २०७६, बिहीबार १९:२०  मा प्रकाशित

Write your Comment